城市东扩，城发接棒  

2001年，呼和浩特城发公司在首府提出“拉开城市框架、拓展城市空间”的发展要求中发挥出巨力。时光如梭，十年后，当城发公司经岁月历练已成为涉足：城市建设融资、基础设施建设、房地产开发等诸多领域的一家大型现代化企业时，2010年，在又一轮城市东扩中，城发作为呼和浩特市东客站综合功能区的建设项目法人，再受社会关注。

城发公司副总经理史继文说，“东客站综合功能区域是呼和浩特市未来发展的一个重要区域，无论规划、建设，该区域都将引领城市发展新方向。在这片总面积达17.56平方公里的区域内，城发除做好土地一级整理及基础设施建设外，重要的是解决总投资达132亿元的建设资金来源，以及如何按照规划实施建设。”

由于城发公司的职能定位特殊，面对“致力于更好地服务城市”这样的新发展理念，很多时候，城发必须做到：面对责任绝不推卸，面对机遇绝不耽搁，面对考验绝不回避。

事实上，东客站综合功能区域对于城发公司来讲就是一项政治责任、一次发展机遇、一回严峻考验。城发需要将该区域的功能优势、区位优势、资源优势叠加聚变，形成引资优势，既而解决最重要的资金问题，同时必须在规划中保证该区域未来的要素转化力、市场竞争力和区域带动力如实展现。

实现城市梦想，承载利民福惠

呼和浩特在400多年的发展史中，经历过“召城”的辉煌、走西口时代的繁华、草原新城市时的激情，今日这座城市的旧城区近乎饱和，再难融入更多城市梦想。

一直致力于城市魅力、品格、特色挖掘的城建者们对未来呼和浩特，正期待更大的空间。    

无疑，东客站综合功能区域，恰恰有着无限的可能与未知的精彩，也承载着城市发展的实惠与利民的福惠。

目前，由毫沁营子村、郑家沙梁村、塔利村、南店村四个行政村组成的东客站综合功能区域，是呼市城郊结合带中经济发展落后的区域，因其市政基础设施差，土地利用效率低，严重制约了人民生活水平的提高。

但是，随着市政府对这片新区域的规划，其与市政府和内蒙古党政办公区相邻，紧邻呼市东客站（火车站）、相邻呼市白塔国际机场、北与丹拉高速公路基本相连的区位优势瞬时凸显。

我们知道，一座城市的“新区域”作为一个最重要的引擎，不仅需要进一步扩大城区的规模，更重要的是提升其支撑现代经济发展的构筑。　

随着东客站综合功能区域的土地征收、整理、农用地转用报批、基础设施建设等工作的进行，按照功能区控制性详细规划，这片项目区将建设成为具有居住区、文化教育区、商业服务区、绿化区、长途客运站等的功能性区域，未来，这里将成为，集交通、商贸、金融、教育、居住、休闲购物等为一体的综合性市区。史继文介绍，该区域内商业面积将占6123.28亩、住宅面积占1083.99亩，而绿地面积将达到3046.6亩。他说，随着TCL内蒙古液晶产业园、中国联通西北（呼和浩特）基地项目“落地”该区域，这里有可能成为集高科技、云计算中心、IDC数据中心、EDC数据中心、客服呼叫中心和通信枢纽为一体的高科技产业区，它们将带动新一轮信息产业在东客站枢纽功能区大投资、大发展，对拉动区域就业、提升区域人才活力、吸引高科技人才入驻有积极作用。

史继文说，东客站枢纽功能区的建成将带动城市经济发展，改善居

民生活水平，达到经济、环境、社会效益多赢，它的建成在夯实城

市基础的同时更丰满着城市形象。 

     东客站鸟瞰图

　　　史总在东客站现场办公

　　　施工现场