11月7日，城发物流公司邀请中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会肖和森会长及专家组一行来园区把脉问诊。物流公司党支部书记杨福平、经理丁雪峰等班子成员陪同三位专家赴恼包、金河、亿阳三座园区进行了现场实地调研。

    为充分贯彻落实自治区党委常委、呼市市委书记王莉霞在城发恼包物流园调研过程中提出的 利用信息化大数据建设、与驻园企业和物流行业专家交流经验促进园区发展，并将此任务纳入不忘初心、牢记使命主题教育的重点调研课题工作要求，11月8日，物流公司董事长赵永强主持召开专家调研把脉座谈会，向专家介绍了园区现阶段发展情况及存在问题，并交流了经验，听取了各位专家提出的意见。

    城发物流园项目始建于2012年，建设初衷是为缓解城市交通拥堵和道路损毁，将进城大型载重货车整顿至园区进行统一卸载和换载。经过四年的建设，三座园区完成了近10亿元投资，征地约1900亩，建成仓储、配送等相关设施合计约25万平米。然而随着物流业态不断升级和发展，房东式的物流产业已不符合现阶段行业需求，园区发展亟需转型。

    针对园区基本情况和存在的问题，专家指出：经过七年的发展，城发物流在企业性质、资本积累和基本运营方面是存在一定优势和经验，但由于缺少核心的发展规划，导致园区服务定位、企业定位方面不清晰，也没能将自身的优势转化成影响力。鉴于以上问题，专家提出，城发物流园转型升级要在争取更多扶植政策的同时，从以下三方面进行自身变革：一是做物流发展规划，为政府和上级主管部门提出现代物流体系如何构建，在构建过程中扮演什么样的角色，要怎样做。二是发挥燃变效应，物流业的发展必将经历重组整合，在这一过程中，要将自身的发展聚焦在物流业的某些细分领域。拿恼包物流园来说，目前，快递电商企业入驻该园区，而快递电商企业的自身管理体系本就属于一套闭合体，其他企业很难切入其中为其服务，但园区可以考虑打造电商产业园一体化平台和供应链延伸服务，为驻园企业提供出货、发货、采购、销售等服务，以获取增值收益。三是更广范围的与其他生产、制造企业进行联结，为这些企业提供服务，解决企业发展痛点。

    赵永强表示，公司将积极采纳各位专家提出的发展建议。首先，掌握大政策、大方向是物流园发展的前提，同时，也希望专家们今后在物流业发展政策方面多指点；其次，应当充分了解物流业市场、了解竞争对手，在分析、研判物流行业发展趋势的基础上找准自身定位；再次，挖掘细分市场。目前，物流点对点的现场交易已呈淘汰之势，要顺势而为，和专业化的团队在线上平台、网络货运、信息化建设、互联互通建设等方面开展深入合作。最后，城发物流要想长远发展、做强做大，不能做井底之蛙，只看到本市、本区的业务，而是要将眼光着眼于区外，放眼全国。